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Specialized
Spécialisé Epic Wc Pro 2023
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Son nouveau cadre intègre la technologie de suspension Ride Dynamics Developed et 75 mm de débattement optimisé à l'arrière. Grâce à son système d'amortissement, l'Epic World Cup est un vélo XC qui offre une efficacité de pédalage inégalée et est préparé pour les descentes les plus exigeantes, sans avoir besoin d'une télécommande pour ouvrir et verrouiller l'amortisseur.
La transmission SRAM XO a été développée sur la base de ce dont les meilleurs cyclistes ont besoin en termes de performance et de fermeté de changement de vitesse, la rendant parfaitement adaptée aux exigences des courses de Cross Country.
Une toute nouvelle fourche SID SL BRAIN offre 110 mm de performances en distinguant automatiquement les forces provenant du terrain ou du cycliste pour offrir une efficacité maximale.
Assemblée :
- Cadre : Carbone Fact 11m, conception de suspension WCID, géométrie de course XC progressive, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, espacement arrière compatible UDH de 12 x 148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 75 mm
- Fourche : RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, amortisseur Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 110 mm
- Amortisseur : SIDLuxe WCID Ultimate spécialisé RockShox, dynamique de conduite développée, ressort négatif indépendant, réglage du rebond, 215 x 40 mm
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Transmission
- Commandes de changement de vitesse : contrôleur SRAM POD AXS
- Boîte à palettes : SRAM DUB filetée large
- Chaîne : SRAM XO Aigle
- Équipement : Transmission SRAM X0 Eagle
- Boîtier de pédalier : SRAM XO Eagle, capteur de puissance Quarq Spindle, DUB, 170/175 mm, 34 dents
- Cassette : SRAM XS 1295, 12 vitesses, 10-52
- Plateau : Alliage, 34 dents
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Freins :
- Frein avant : SRAM Level Silver, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, furtif, rotor de 180/160 mm
- Frein arrière : SRAM Level Silver, étrier à 2 pistons, disque hydraulique, furtif, rotor de 160 mm
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Roues et pneus
- Moyeu arrière : DT Swiss 350 à traction droite, 6 boulons, cliquet DT Swiss, axe traversant de 12 x 148 mm, corps de roue libre XD, traction droite de 28 h
- Rayons : DT Swiss Competition Race Straight-pull
- Pneu avant : Specialized Fast Trak, boîtier de commande, composé T7, 29x2,35
- Pneu arrière : Specialized Renegade, boîtier de commande, composé T5, 29x2,35
- Jantes : Roval Control, conception offset en carbone, largeur interne de 29 mm, largeur de crochet de 4 mm, compatible Tubeless, 28h
- Chambres : Turbo Tube spécialisé
- Moyeu avant : DT Swiss 350, 6 boulons, axe traversant de 15 mm, espacement de 110 mm, traction droite de 28 heures
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Autres composants
- Selle : Body Geometry Power Expert
- Guidon : S-Works Carbon XC Mini Rise, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 10 mm, 760 mm, 31,8 mm
- Tige de selle : tige de selle en carbone Roval Control SL, collier de serrage à deux boulons, déport de 0 mm, 415/370 mm x 30,9
- Collier de selle : alliage spécialisé 34.9, boulon en acier
- Potence : Specialized Pro SL, alliage, 4 boulons
- Bande : Poignées de sentier spécialisées
- Accessoires : Outil de montage sur cage SWAT EMT
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